何故？？

　何故か埼玉～
　じゃなくて、何故か陸自が？？
　何かするんだろうかとふと疑問に思うものの、まさかエプロンの上を走り回るってな
ことはしないだろうな...なんて、取り合えず写真を撮ってアグレッサーの方に移動。
　実はブルーインパルスのエンジン不備に起因する対応だったことを後で知りました。
先週末の三沢基地航空祭では４機、地元の松島基地航空祭では３機、その前日の東松島
夏まつりでは2機...　
　通常の６機体制で曲芸飛行するどころじゃなかった様です。関係者がやきもきする一
方、万が一の隠し玉として第10師団の74式戦車と155mm榴弾砲を、更に三沢基地から
は米軍機のF16を呼んだとのことでした。
　気になりながらも今回の目的はアグレッサーだったので、３格前のエプロン側で大編
隊飛行を見て酔いしれてた次第です。
　たまたま、スマホで動画を撮っていた方がいたので見せて貰うと、そろりそろりとエ
プロン展示場所を後退し、砲身を左90度に向けて敵に向かって(空砲を)二発撃ち、再び
元の位置に戻るという内容でした。
　丁度その時、砲身を向けた方角の約200m離れたところにいたのですが、全身にかなり
の衝撃を受けて思わず「オオ～...」勿論、周りからも大きなどよめきが。まさか航空祭
で74式の空砲を聞けるなんぞ思ってもいませんでした。
　自分にとって、その日一番のサプライズとなりました。

小松基地航空祭

　9月の連休はファミリーキャンプとしてたのですが、各自のスケジュールが折り合わ
ないので11月に後ろ倒しとしました。そんなこんなもあって、チャンスとばかり一度
は行ってみたかった小松基地航空祭に参戦です。
　今回はブルーストークさんのバスツアーに参加してみました。残念ながら三列シー
トバスは完売で、止む無く四列シートバスで21,800円也。

　
　往路は15日(日)22時00分に新宿駅前を出発、関越道に入って三芳P.A.、東部湯の丸
S.A.、越中境P.A.、徳光P.A.に立ち寄りながら、小松基地には16日(月)6時過ぎに到着。
開門の7時45分まで待たされるのかと思いきや、一時間前倒しとなって6時45分に開門。
それでもバスを下車したのは7時を回ってからでした。
　ツアーとしては、自由行動後、18時50分に小松駅西口までは各自移動して集合する
というもの。時間的にはたっぷりありました。

　なお、当日は快晴で日差しが強烈。それでも心地よい北風が吹いていて助かりまし
た。カメラマンはエプロンよりで、他のお客さんは格納庫の日陰に陣取ってました。
それはそれで〇だと思いました。当日の入場者数は12万5千人です。

　取り合えず、エプロンを端から端まで写真を撮りながら、最終的には3格とアグレッ
サー機との間で見学。午前中はF15を堪能？でも、三沢基地から参戦した米軍機のF16
の方がやっぱり切れてました。アグレッサーも初めて見た割には全く物足りなかった。
午後の部のブルーインパルスも風の影響も(いや、機体だな)無難にこなした感で、こち
らもまた物足りない内容でした。
　ブルーインパルスの演技が終わるや否や民族大移動が始まって、帰宅組と居残り組
に分かれます。基地解放時間は7時45分から１5時00分とあったのですが、実際には展
示機の帰投が終了した16時直前まで居ることが出来ました。
　その後は機材をさっと片付けて、シャトルバス乗り場にダッシュ。約40分ほど並ん
でやっと乗れました。片道300円でした。
　問題なのは小松駅西口に降ろされ、集合時間まで時間を潰さねばならない点。新幹
線が止まる駅とは言え、人の流れは少なく駅前の店舗もねぇ...　
超退屈な二時間でした。
　予定通り19時00分、小松駅を出発して金沢西I.C.傍にあるテルメ金沢に移動。ここ
では温泉に入って汗を流すと同時に食事も取ることが出来ました。日中水分をあまり
取ってなかったこともあり、生ビールがうまこと。至福の一時でした。それでも集合
時間が21時50分なので時間を持て余しました。
　復路は、再び金沢西I.C.から入って名立谷浜S.A.、横川S.A.、三芳P.A.を経由して、
新宿西口には17日(火)5時前に到着。自宅には6時15分。その後、にシャワーを浴びて
から出勤です。

今回のバスツアーのメリットは、
・バス自体が基地内駐車場に直接入れたこと
・自分で運転する必要がないので、移動時間全てが自由となる
・ビールが飲める！
一方、デメリットとしては、
・四列シートの場合は隣席の方の肩、肘、膝などが触れてしまう
・通路側だと隣席の人のためにいちいち席を立たねばならなくて(窓側だとその逆)気
　を遣う
・スケジュールに縛られる
とまあ、いかにもありきたり。中の良い友人と一緒に行く以外は極力三列シート便を
押さた方が無難だと改めて思った次第。来年は、三沢にチャレンジかな。それにして
も、おしりが痛かったわ...
　そう言えば、久々の戦闘機。シャッター押しまくりで気付けば4,000枚撮ってまし
た。整理がつきません。

F-15J

　F-4を撮っていたら、俺もいるぜ！っとばかり、いきなり割り込んで
　きたのがこの機体。
　しかし、この頃になると再び青空エリアが狭くなって、モノトーン
　調に。写真もパッとしません。

　さて、今夜はと出撃まんまんで帰宅したら、しっかり雲が広がって
　ました。随分と星空には嫌われたものです。

T-4

　練習機です。安定性の良さからブルーインパルスの機体としても利用
　されてます。
　何よりもエンジンはいたって静か。いかにも日本の事情をよく反映さ
　せた感じです。
　実は自宅傍の基地でも見れるんですけどね。

F-4EJ Kai

　百里基地です。
　朝一番に写真に収めた機体の登場です。
　天気はほぼ曇天で気温が上がらず...
　Ｔシャツ・フリースの軽装での4時間待ちは、ちとキツく鼻たれ爺になり
　かけでした。

RF-4E

　百里基地にて。
　日が差すだけでも大分写りが変わります。やはり青空が欲しかった。
　今回は Sigma 150-600mm に D500。ズームで助かりました。

オジロワシ

　久々に戦闘機です。
　百里基地所属の302飛行隊は、2019年に三沢基地に編入されるだとか。もともと
　この302飛行隊は千歳基地の飛行隊だったので、飛行隊マークとしてオジロワシ
　がデザインされてます。

黒もカッコいい！

白ベースもいいっす！

　残念ながら、雲が広がってて、時折雲が切れる程度。それでも、久々の轟く音に
　酔いしれながらシャッターを切りました。
　今年度は新田原と開催日が一緒。ブルーインパルスは新田原に行ってて、百里で
　は飛ばないのですが、そこそこの人出だった様です。
　今日は午前の部が終わり次第の撤収です。
　

ブルーインパルス

　人込みを避けて、去年同様ベランダから拝見。ちょっとばかしプログラムが
　変更されて、飛行ルートも変更。今回に限って、あまり自宅付近を通過して
　もらえず。まあ、それでも、楽しむことが出来ました。
　ただ、今年の人出は19万人ほど。ピーク時は28万人だったかな。随分と減っ
　たもんです。

F-35A

　今朝は９時ころまで雨が降ってたのでうだうだと。それでも雨脚が弱く
　なったので、Sigma 150-600mm を持ち出して河川敷に行ってみました。
　そして正午前、中央観閲式に向かう機体を拝見。
　三沢行きをキャンセルしたこともあり、今回が初見となりました。
　まあ、曇天の逆行なので止む無し。黒いシルエットですがライトニング
　もいいですね。
　残念ながら、ブルーインパルスの展示飛行はキャンセルされた様です。

F-15J

　　帰投する303、306飛行隊のF-15Jです。
　　二機来てたんですね。以前は一時、帰投すら見せてもらえなかったけど、最近はプログラムに組み込まれてます。
　　しかし、宅地に囲まれた基地の宿命にて、爆音が轟かない様にそ～っと旋回してそ～っと通過するだけ。ある意味新鮮です。